在鐵路工程方面，鋼纖維混凝土主要用于預應力纖維混凝土鐵路軌枕、雙塊式鐵路軌枕及搶修鐵路橋面防水保護層中。鐵路工程承受較大的荷載、較高的速度和數萬(wàn)次的振動(dòng)，所以要求混凝土必須具有較高的強度、較高的抗沖擊性及較大的塑性。這正好利用了纖維混凝土的抗沖擊性及較好的塑性。
使用鋼纖維混凝土鋪設的路面性能明顯改善，變形性能明顯改善。纖維混凝土彈性階段的變形性能與其他條件相同的素混凝土沒(méi)有監菩差別，受壓彈性模量和泊松比與素混凝土基本相同。韌性足衡量蠼性變形性能的重要指標，纖維混凝土的韌性比素混凝土大大提高?？沽押涂蛊谛阅苡休^大改善。由于纖維對混凝土的阻裂作用，纖維混凝土比素混凝土具有更好的軟化后性能和抗疲勞性能。
于此同時(shí)，纖維的廣泛應用還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如，鋼纖維在建筑、工程中有著(zhù)重要作用，纖維生產(chǎn)設備也因此受到熱銷(xiāo)。其結構主要有機架、主軸、軸承及軸承座、刀盤(pán)、電機、皮帶輪等構成。電機通過(guò)皮帶及皮帶輪帶動(dòng)主軸及刀盤(pán)旋轉，即可將置于工作臺板上的鋼板剪切成纖維。操作方面，主軸通過(guò)軸承及軸承座設置在機架上;主軸的一端設置刀盤(pán)，重量輕，剪切效率高。
衡陽(yáng)市興凱鋼纖維有限公司，始創(chuàng )于1993年，公司是國內較早生產(chǎn)各類(lèi)鋼纖維的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家之一，年生產(chǎn)能力6000噸以上。熱誠歡迎國內及海外客戶(hù)來(lái)電，來(lái)公司洽談業(yè)務(wù)。
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