鋼纖維混凝在道路和橋梁工程方面，主要廣泛應用于路面、橋梁、機場(chǎng)跑道等工程中，包括新建及修補工程。纖維混凝土較普通混凝土有較好的韌性，抗沖擊、抗疲勞性。它可使面層厚度減少，伸縮縫間距加長(cháng)，使用性能提高，維修費用減低、壽命延長(cháng)。面層較普通混凝土可減少30—50%，公路伸縮縫間距可達30—100m，機場(chǎng)跑道的伸縮縫間距可達30m。路面及橋面修補，其罩面厚度僅為3—5cm。
鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能，纖維在混凝土中不會(huì )結球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)并能用于泵送施工。纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32%，2小時(shí)損失42%。纖維混凝土的實(shí)際工作性?xún)?yōu)于相同的坍落度的普通混凝土。纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是纖維提高混凝土各種性能的根本原因。
目前鋼纖維砼應用的最大障礙是生產(chǎn)成本高。由于纖維售價(jià)高。通過(guò)纖維增強作用而節省砼用量常不足以補償纖維用量所造成的成本提高，從而使一些纖維砼工程的一次性投資提高。因此大力開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)纖維，降低纖維的生產(chǎn)成本從而降低纖維砼的造價(jià)是擴大纖維砼應用的關(guān)鍵之一。二是改進(jìn)生產(chǎn)和施工設備。如纖維分散機，適用于纖維砼拌合機、布料機、振到設備以及噴射纖維砼的專(zhuān)用設備，還需進(jìn)行很多的研制開(kāi)發(fā)工作。
衡陽(yáng)市興凱鋼纖維有限公司，始創(chuàng )于1993年，公司是國內較早生產(chǎn)各類(lèi)鋼纖維的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家之一，年生產(chǎn)能力6000噸以上。熱誠歡迎國內及海外客戶(hù)來(lái)電，來(lái)公司洽談業(yè)務(wù)。
上一條：鋼纖維混凝土增強機制分析
下一條：鋼纖維對于工程建設的意義所在